脫硝催化劑

內蒙古催化劑生產廠家生產的催化劑是SCR技術的核心部分，決定著SCR系統的脫硝效率和經濟性，其建設成本占煙氣脫硝工程成本的20%以上，運行成本占30%以上。

有板式、蜂窩式和波紋板式三種型式催化劑，其中板式和蜂窩式較多，波紋板催化劑較少。

催化劑設計包括在經濟出口的排氣流量、溫度、壓力、成分等條件下，選擇具有特定反應范圍的催化劑，以滿足SCR基本功率密度效率、氨逃逸率等設計要求；在灰分變化的環境中，其防堵耐磨性能是保證SCR裝置長期安全穩定運行的關鍵。

為了控制粉塵，在催化劑距離相同的情況下，對于反應器的特定部分，板式催化劑的流動面較大，通常超過85%，其次是蜂窩狀催化劑，通常約為80%，在相同的設計條件下，波紋板式催化劑的防堵效果可能與蜂窩狀催化劑相似，在結構上，三種催化劑以結構來看，板式的壁面夾角數量少，流量范圍大，不易堵灰；蜂窩式催化劑流量范圍一般，但每種催化劑的壁面夾角為90°直角，在惡劣的煙氣條件下，很容易產生灰橋引起堵塞催化劑；波紋板式催化劑的流動范圍一般，但其壁面變緊角度很小且數量較多。板型是三種結構中非常容易積灰的。